تريد هذه المقالة بشكل أساسي مساعدة الجميع على التخلص من الأخطاء الخمسة الرئيسية حول تعديل صوت السيارة والحصول على فهم أكثر شمولاً لتعديل الصوت.لا تتبع الإشاعات واتبع اتجاه التعديل الأعمى الذي سيضيع المال والطاقة.
الخرافة الأولى: النظام الصوتي في السيارة الفاخرة هو نظام متطور بشكل طبيعي.
يعتقد الكثير من الناس خطأً أن السيارات الفاخرة يجب أن تتمتع بأنظمة جيدة، لكنهم لا يعرفون الأسرار الموجودة بداخلها.في عصر التطور التكنولوجي السريع هذا، بغض النظر عن نوع السيارة التي نشتريها، فإن ما نشتريه هو الأداء العام أو العلامة التجارية للسيارة.على سبيل المثال، المستخدمون الذين يحبون "إثارة القيادة" سيشترون BMW، والمستخدمون الذين يحبون "النبل والأناقة" سيشترون مرسيدس-بنز، والمستخدمون الذين يحبون "أداء الأمان العالي" سيشترون فولفو، لذا بغض النظر عن السيارة التي يحبها المستخدم، فهي لا يمكن القول أن السيارة نفسها تتمتع بنظام الصوت بنفس الأداء الذي تتمتع به.
خذ سيارة BMW 523Li كمثال.منذ دخوله السوق الصينية، تم حذف مكبر الصوت واستبداله بلوحين بلاستيكيين.يتم أيضًا استبدال الجهير الأمامي بآخر منزلي.لا يحتوي نظام الصوت بأكمله على مكبر صوت أو مكبر صوت مستقل.لا يزال هذا هو النظام الصوتي للسيارة BMW الفئة الخامسة، فماذا عن الآخرين؟أعتقد أن الأمر غني عن القول!
سوء الفهم 2: ليست هناك حاجة للقيام بعزل الصوت وتقليل الضوضاء عند تعديل السماعات.
قال العديد من المستخدمين: إنهم لا يفهمون سبب ضرورة عزل الصوت قبل تركيب مكبرات الصوت.
يجب على أي شخص قرأ مقال المحرر أن يعلم أن "عزل الصوت هو أحد المفاتيح لمجموعة جيدة من مكبرات الصوت لإنتاج جودة صوت جيدة".
وبنفس الطريقة، لماذا تبدو مجموعة السماعات جيدة في خزانة اختبار الصوت، ولكن لماذا يتغير الطعم تمامًا بعد نقلها إلى السيارة؟وذلك لأن السيارة هي وسيلة نقل على الطريق، كما أن سطح الطريق غير المستوي سوف يتسبب في اهتزاز صفيحة حديد السيارة، مما يؤدي إلى ضعف عزل الصوت.سوف تتضرر بيئة نظام الصوت، وسوف يهتز مكبر الصوت، وسيكون الصوت معيبًا، ولن يكون الصوت كاملاً بدرجة كافية.جميل.وبطبيعة الحال، فإن تأثير نظام الصوت يختلف بشكل واضح عن تأثير الاختبار.
إذا كنت تريد "موسيقى الطبيعة دون ضجيج الحرير والخيزران"، فإن عزل الصوت بأربعة أبواب يكفي.وبطبيعة الحال، لدى بعض المستخدمين متطلبات عالية جدًا لمعالجة عزل الصوت وسيتطلبون أن تكون السيارة بأكملها عازلة للصوت.
سوء الفهم 3: كلما زاد عدد مكبرات الصوت في السيارة، كان تأثير الصوت أفضل وأفضل.
يعتقد المزيد والمزيد من عشاق السيارات أنه عند تعديل نظام الصوت، كلما زاد عدد مكبرات الصوت المثبتة، كلما كان تأثير الصوت أفضل.قد يرى المستخدمون الجدد في مجال تعديل الصوت العديد من الحالات التي يتم فيها تثبيت العديد من مكبرات الصوت ويتساءلون عما إذا كان كلما زاد عدد مكبرات الصوت المثبتة، كلما كان ذلك أفضل.وهنا أستطيع أن أقول لك على وجه اليقين، لا!عدد المتحدثين يكمن في الدقة وليس في العدد.وفقًا للبيئة في السيارة، وفي مجالات الصوت الأمامية والخلفية، إذا تم تركيب كل وحدة مكبر صوت بشكل صحيح، فسيتم التعبير عن جودة الصوت الجيدة بشكل طبيعي.إذا اتبعت هذا الاتجاه بشكل أعمى، فلن يكلفك تثبيت مكبرات الصوت بشكل عشوائي المال فحسب، بل سيؤثر أيضًا على جودة الصوت الإجمالية.
الخرافة الرابعة: الكابلات (كابلات الطاقة، وكابلات السماعات، وكابلات الصوت) لا تساوي الكثير.
الأسلاك تشبه "الأوعية الدموية"، تمامًا مثل البشر، وسيبدأ الصوت.يلعب ما يسمى بالسلك "عديم القيمة" دورًا مهمًا للغاية في تحديد جودة صوت السماعة.
يجب أن تعلم أنه بدون هذه الكابلات لا يمكن بناء النظام الصوتي بأكمله على الإطلاق.تؤثر جودة هذه الأسلاك أيضًا على جودة الموسيقى.أليس هذا مثل السيارة الرياضية الفاخرة، إذا لم يكن هناك طريق جيد، فكيف يمكن أن تسير بسرعة؟
عند الحديث عن أن الأسلاك لا قيمة لها، يعتقد الجميع أنها يتم توفيرها مجانًا أثناء التعديل.وهنا أستطيع أن أقول بكل وضوح أن الكثير من الأسلاك تنتمي إلى الحزمة الصوتية، وهذا لا يعني أنها لا قيمة لها.بالنسبة لسلك الطاقة، تكلف الحبال الأفضل قليلًا مئات الدولارات في حزم، ويبلغ طولها من 10 إلى 20 مترًا فقط.هناك أيضًا كابلات السماعات، وكابلات الصوت، وخاصة الكابلات الصوتية، منها الرخيصة بعشرات الدولارات، والجيد منها بمئات الدولارات، وآلاف الدولارات، وعشرات الآلاف من الدولارات.
الخرافة الخامسة: الضبط غير مهم.
في الواقع، يعلم الجميع أن ضبط الصوت في السيارة يهدف إلى تحسين أداء النظام الصوتي.لكن أصحاب السيارات لا يعرفون أن تعديل وضبط صوت السيارة هي أصعب مهارة يمكن تعلمها وإتقانها.ما مقدار الوقت والطاقة التي ينفقها المولف في هذه المنطقة للحصول على هذا النوع من المهارة؟
وقت النشر: 07 سبتمبر 2023